مزیت اصلی: تعریف مجدد دقت در گیربکس های سنگین
- تطبیق دقیق OEM برای همه مدل ها
برای وسایل نقلیه سنگین معمولی از جمله Shacman Delong X3000/F3000/M3000S، XuanDe X6/X9، Aolong و Delong L3000 طراحی شده است که مدل های اصلی OEM را پوشش می دهد (به عنوان مثال، DZ9114230015، DZ9525230028). سوراخ اصلی سیلندر، استروک سیلندر slave، و رابط های نصب، کپی 1:1 از تجهیزات اصلی هستند. خطوط هیدرولیک به طور یکپارچه به هم متصل می شوند و امکان نصب مستقیم بدون کالیبراسیون را فراهم می کنند. این امر تردید در جابجایی و جداسازی ناقص ناشی از عدم تطابق اتصالات را از بین می برد و زمان تعمیر را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
سیلندر اصلی از یک طرح پیستون تک محفظه همراه با یک شیر کنترل جریان با دقت بالا استفاده می کند که خطی بودن خروجی هیدرولیک 98٪ با خطای حرکت پدال ≤1 میلی متر را به دست می آورد. سیلندر slave دارای طراحی داخلی پیستون دو اثره برای خروجی رانش پایدار است که امکان جداسازی یکنواخت صفحه کلاچ را فراهم می کند. زمان پاسخ دهی به تعویض دنده ≤0.3 ثانیه است، که تعویض دنده را تحت بارهای سنگین بدون تکان می دهد و به طور موثر خستگی راننده را کاهش می دهد.
- ساختار مقاوم در برابر فشار و بادوام
بدنه سیلندر اصلی از آلیاژ آلومینیوم دایکاست ADC12 با استحکام کششی بیش از 280 مگا پاسکال ساخته شده است که در برابر ضربه های هیدرولیکی ناشی از عملیات سنگین و مکرر مقاومت می کند. بشکه سیلندر برده تحت هونینگ + آنودایز دقیق قرار می گیرد و به زبری سطح ≤0.15μm می رسد. جفت شدن با مهر و موم های فلورروبر، خطرات نشت هیدرولیک را از بین می برد و عمر مفید را به بیش از 500000 کیلومتر افزایش می دهد - 1.8 برابر بیشتر از سیلندرهای استاندارد.
- مقاوم در برابر خوردگی و سایش، پایدار در همه شرایط
سطوح سیلندر اصلی و سیلندر تحت حفاظت دوگانه خوردگی از طریق الکتروفورز کاتدی و پوشش پودری، مقاومت در برابر خوردگی مایع کلاچ، فرسایش باران و سایش سیلت قرار می گیرند. سطوح پیستون دارای پوشش سرامیکی با سختی بیش از HV1000 برای مقاومت در برابر سایش استثنایی هستند. طراحی یکپارچه دریچه جبران و شیر برگشت به طور خودکار تعادل هیدرولیک را تنظیم می کند و عملکرد پایدار را از -30 درجه سانتیگراد تا 110 درجه سانتیگراد بدون خطر چسبندگی یا خرابی تضمین می کند.
شرایط قابل اجرا: پوشش کامل صحنه
- حمل و نقل معدن سنگین: بدنه سیلندر با استحکام بالا در برابر تعویض دنده مکرر در عملیات معدن مقاومت می کند. رانش پایدار، جدا شدن کامل کلاچ را تضمین می کند، از مشکلات درگیر شدن دنده جلوگیری می کند و از دنده های انتقال محافظت می کند.
- عملیات ساخت و ساز: طراحی مقاوم در برابر خوردگی و مقاوم در برابر سایش در برابر فرسایش گل در سایت های ساخت و ساز مقاومت می کند. درزگیرهای فلوئوروبربر در برابر پیری مایع کلاچ مقاوم هستند و برای محیط های سخت کامیون های کمپرسی و کامیون های مخلوط کن مناسب هستند.
- حمل و نقل بار در مسافت طولانی: خروجی هیدرولیک خطی تلاش پدال را تا 30٪ کاهش می دهد و خستگی را در طول رانندگی طولانی کاهش می دهد. ویژگی های گیربکس دقیق تعویض دنده را در سرعت های بالا تضمین می کند.
- زمین های کوهستانی: زمان واکنش سریع با تغییرات مکرر دنده در شیب ها، جلوگیری از برگشت خودرو ناشی از تاخیر قطع برق و افزایش ایمنی رانندگی را در بر می گیرد.
- آب و هوای شدید: مقاومت در برابر دمای بالا/پایین عملکرد پایدار را هم در مناطق سرد شمال شرقی چین و هم در مناطق با دمای بالا در شمال غربی چین تضمین می کند، و مشکلات چسبندگی پیستون و نشت هیدرولیک را از بین می برد.
پرسش و پاسخ
Q1: در چه شرایطی باید سیلندر اصلی کلاچ و سیلندر slave تعویض شوند؟
A1: ① بازگشت آهسته یا عدم بازگشت پدال کلاچ پس از فشار دادن آن.
② در هنگام تعویض دنده با جدا نشدن ناقص کلاچ صداهای به هم ریختن. ③ افزایش سفر پدال و نیروی عملیاتی به طور قابل توجهی بالاتر.
④ نشتی سیلندر یا خط که باعث افت مکرر سطح مایع کلاچ می شود.
⑤ تشنج پیستون که منجر به درگیری ضعیف کلاچ و قطع شدن انتقال نیرو می شود.
Q2: مزایای اصلی این محصول در مقایسه با سیلندرهای اصلی کلاچ استاندارد چیست؟
A2: ① بدنه سیلندر آلیاژ آلومینیوم ADC12 با استحکام کششی 280MPa، 40٪ مقاومت در برابر ضربه بهبود یافته است.
② مهر و موم های فلورروبر در برابر خوردگی روغن مقاومت می کنند و عمر مفید را 1.8 برابر افزایش می دهند.
③ زمان پاسخ ≤0.3 ثانیه جابجایی صاف و بدون تکان را تضمین می کند.
④ خروجی هیدرولیک خطی نیروی کار پدال را تا 30% کاهش می دهد و خستگی را به حداقل می رساند.
⑤ نصب دقیق OEM در حین نصب نیازی به تغییرات حفاری ندارد و راندمان انتقال اصلی را حفظ می کند.
Q3: پس از تعویض سیلندر اصلی و سیلندر slave چه اقدامات احتیاطی باید انجام شود؟
A3: ① سیستم هیدرولیک را پس از نصب کاملاً تخلیه کنید تا از نرمی پدال ناشی از هوای باقیمانده در خطوط جلوگیری شود.
② فقط از مایع کلاچ مشخص شده Shacman استفاده کنید—هرگز مارک های مختلف را مخلوط نکنید.
③ اتصالات لوله با گشتاور 12-15 نیوتن متر برای جلوگیری از آسیب به نخ در اثر سفت شدن بیش از حد.
④ تست های تعویض را پس از تعویض انجام دهید و حرکت بدون پدال (15-20 میلی متر) را در شرایط بهینه تنظیم کنید.
⑤ برای نگهداری به موقع، سطح مایع کلاچ و آب بندی را به طور مرتب هر 30000 کیلومتر بررسی کنید.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
اکنون تماس بگیرید